En barock historia som startade på Strömsholm

Praktvagn vid Mälsåkers slott ur Suecia antiqua et hodierna
Jag har läst en bok, "Rikskanslerns fest", en barock historia av
Nils-Peter Eckerbom (Bonnier1973), som gav mig många goda skratt och
samtidigt en underbar tidsspegel från Karl XI:s tid av Strömsholm och livet
på slott och gårdar däromkring.
Jag tänker låta dig nosa på den i ett kort utdrag från Strömsholm när
kungafamiljen ska ge sig iväg till Rikskanslerns fest på Kägleholms slott.
"På den provisoriska borggården
framför Strömsholms slott var allt en frustande röra.
Där fanns åttaspannen som trampade allt oroligare, redan med full
vittring av avfärdens piskknallar. När som helst kunde de braka lös i den
heta sommarluften, som redan gått en bit in på eftermiddag. Här mellan de
höga träplanken skulle den känts extra het och dammig om inte Kolbäcksåns
korta fors kastat in sin friskhet i den.
De två heltäckande kungliga kareterna stod uppställda mellan de låga
slottsflyglarna av trä, provisoriet från ombyggnadstiden. Främst stod
kungens egen karet, blå med guldlister kring fönstren och kronemblemet väl
synligt på sidor och från takkant. Bakom stod änkedrottningens och unga
drottningens karet, lika utstyrd med undantag av kronuppsatsen på taket.
Karetens dörrar stod redan uppställda, åt ömse håll bakåtfallna och lätt
kupiga som stora stormhattsblad, med handtagens guldpistill. Även på
vagnskorgarnas sidor lyste förgyllda ornament som fastklibbade bladrevor ur
de dyigaste delarna av Mälarviken nedanför. De väldiga hjulekrarna var blå
och gula så att en patriotisk virvel, en svenskfana skulle slå ut när de
kommit i fart.
Bakom de kungliga vagnarna hade tjogtalet övriga resvagnar radat upp sig
i en lång rad som krökte runt den grusiga borggården. Det var kalescherna,
charabangerna och resgodsvagnarna. Kalescherna hade ännu möjlighet att fälla
upp suffletter i händelse av åskregn, resgodsvagnarna, som förde
klädeskistorna, var täckta. Charabangerna däremot skyddades bara av
eventuellt medförda parasoller.
Det 45 man starka Kunglig Majestäts Garde de corps och drabanter satt i
alléskuggan utanför borggården medan deras hästar betade på ängen intill.
Det anfördes av den nyutnämnde kaptenlöjtnanten, 22-årige Carl Gustaf
Mörner. Så snart kungens vagn rullade ur borggården skulle halva gardet
bilda förtrupp, halva eftertrupp.
Ryttarnas avtagna carabiner och
bröstharnesk blänkte mot plankväggen. Från deras uniformer av mörkblått
kläde glänste silvergaloner och krönt namnchiffer på bröst och rygg. De
trekantiga hattarna med den gula, breda bården låg i gräset, men händerna
vilade på värjfästena. Bara första och sista fjärdingsvägen av färden skulle
ritten gå med påtagna harnesk och dragna, skyldrande värjor. Detta för
hettans skull.
Förvirringen på borggården berodde inte bara på den hopträngda mängden
hästar och människor. En olyckshändelse hade inträffat. Den hade allvarligt
hindrat resan, redan uppskjutit den en god stund och kunde lika gärna ha
inställt den helt och hållet, ha inneburit en den förfärligaste olycka.
Saken var den att unga drottningen, Ulrika Eleonora, den 23-åriga,
nygifta danskan, hade färdats i en speljakt från Kungsör till Strömsholm på
morgonen tillsammans med en del av hovet.
Man kunde förresten i detta sammanhang ha undrat varför inte avresan
kunnat ske från Kungsör istället, vilket betytt över en mil i vägvinst? Men
änkedrottningen, Hedvig Eleonora, var starkt medveten om sin värdighet.
Skulle hon ta vägen förbi svärdottern? Uteslutet! Tvärtom var ju det givna!
Hände alltså som följer. När unga drottningens jakter jagat fram över
Galten, påskjutna av den friska sydvästen – då hade drottningens jakt ränt
på en sten långt ute i sjön. Galten hade huggit i betarna underifrån, den
svenska kargheten avslöjat sig mitt i sommargrönskan.
Jakten tog in vatten och skulle just sjunka när de övriga två båtarna kom
till undsättning. Dyblöt och starkt försenad anlände Ulrika Eleonora till
Strömsholm i en starkt nedtyngd, med största försiktighet kryssande båt."